Париж не только расширяет субсидии для работников и бизнеса, но и ускоряет переход части экономики на электромобили, одновременно предупреждая: кризис затянется, а финансировать меры придется за счет сокращения других расходов
Премьер-министр Франции Себастьян Лекорню заявил, что последствия войны на Ближнем Востоке будут ощущаться еще долго, а возвращения мировой экономики к нормальному состоянию не ожидается как минимум до «лета или осени», передает Анадолу. По его словам, задача правительства — обеспечить «бесперебойную работу страны» в условиях затяжного энергетического давления.
Власти объявили о новом пакете помощи в размере 710 млн евро, увеличив общий объем поддержки до 1,2 млрд евро. Средства направят на поддержку работников и предприятий, наиболее пострадавших от роста цен на топливо и энергоносители.
Одновременно Париж фактически дал понять, что не рассматривает кризис как временное явление. Вместо общего снижения налогов на топливо правительство делает ставку на адресные меры и структурную перестройку отдельных отраслей экономики.
Одним из наиболее заметных решений стало продление и расширение программ поддержки перехода на электротранспорт. В частности, власти сохранят льготы для таксистов при покупке электромобилей, что отражает более широкий курс на ускоренную электрификацию транспорта и снижение зависимости от нефти.
Пакет также предусматривает увеличение необлагаемой налогом топливной премии для работников, использующих автомобили для поездок на работу, с 300 до 600 евро; продление субсидий на дизельное топливо для рыбаков и фермеров; сохранение фиксированных компенсаций на топливо для транспортного сектора.
При этом французские власти открыто признают, что новые меры потребуют сокращения финансирования других направлений. Лекорню подчеркнул, что помощь будет обеспечиваться за счет внутренней бюджетной экономии, исключив при этом повышение налогов осенью.
Рост цен на энергоносители уже оказывает давление на французскую экономику и социальную сферу. Для Парижа тема стоимости топлива остается особенно чувствительной после массовых протестов движения «желтых жилетов», начавшихся именно из-за повышения цен на бензин.
Франция стала одной из первых крупных европейских стран, публично начавших адаптацию экономической политики к сценарию длительной нестабильности на энергетических рынках на фоне войны на Ближнем Востоке.
