Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что рост мировых цен на дизельное топливо связан прежде всего с блокировкой Ормузского пролива, а не с украинскими ударами по российским нефтеперерабатывающим заводам.
Об этом украинский лидер сообщил в интервью американскому телеканалу Fox News, комментируя давление Вашингтона на Киев с требованием прекратить атаки на российскую энергетическую инфраструктуру.
«Все понимают, что цены на дизельное топливо не зависят от наших ударов по топливной инфраструктуре России. Все понимают, что это зависит от блокировки Ормузского пролива», — заявил Зеленский.
По его словам, именно перебои с транспортировкой нефти через один из важнейших мировых морских маршрутов оказывают решающее влияние на стоимость топлива.
Зеленский предложил США договориться с Украиной
Украинский президент также предложил Вашингтону заключить соглашение по дизельному топливу непосредственно с Киевом.
Он объяснил это тем, что украинские удары влияют на работу российских нефтеперерабатывающих предприятий и возможности транспортировки российской нефти морским путем.
Ранее, согласно публикации, президент США Дональд Трамп достиг договоренности с российским лидером Владимиром Путиным о поставках российского дизельного топлива на американский и мировой рынки.
Сообщается, что Россия должна поставить более 300 тысяч тонн дизеля в ближайшее время и еще 500 тысяч тонн в ноябре. Возможность дополнительных поставок также рассматривается. Независимого подтверждения условий этой договоренности в представленном материале нет.
Вашингтон оказывает давление на Киев
На фоне роста цен на топливо администрация Трампа, как утверждается в публикации, добивается прекращения украинских ударов по российским НПЗ, связывая их с сокращением предложения дизеля на мировом рынке.
По сообщениям СМИ, Киев также предупреждали о возможных последствиях для обмена американскими разведывательными данными.
Издание Financial Times, согласно приведенной информации, сообщало о возможной приостановке механизма закупок американского вооружения для Украины в качестве инструмента давления.
В то же время война на Ближнем Востоке и ограничения судоходства через Ормузский пролив осложнили поставки энергоресурсов на мировой рынок.
Таким образом, Зеленский оспаривает позицию, согласно которой именно украинские атаки на российские нефтеперерабатывающие предприятия являются причиной роста цен на дизель, и указывает на ближневосточный кризис как на основной фактор подорожания топлива.
