Правительство России разрешило до 1 июля 2027 года производство, импорт и продажу автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4, соответствующих стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Бензин Евро-2 был запрещен в стране более десяти лет назад.
В Минэнерго назвали решение временной антикризисной мерой, необходимой для предотвращения возможного дефицита топлива. Ведомство заявило, что оно позволит сохранить стабильное снабжение внутреннего рынка и обеспечить баланс между требованиями к качеству бензина и его доступностью.
По сравнению с действующим стандартом Евро-5 бензин Евро-2 содержит в 50 раз больше серы и допускает использование компонентов, запрещенных в большинстве стран мира из-за высокой токсичности. Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ современных двигателей и их систем очистки выхлопных газов.
В начале июля российские власти уже разрешили отдельным НПЗ временно выпускать бензин стандарта Евро-3. По данным СМИ, на фоне ударов украинских беспилотников по нефтеперерабатывающей инфраструктуре часть российских заводов остановилась или работает с неполной загрузкой, что усилило давление на внутренний рынок топлива.
По подсчетам Bloomberg, за последние три месяца украинские военные около 50 раз атаковали российские НПЗ, поразив как минимум 24 из 34 крупных заводов. На этом фоне в июне объем нефтепереработки в России снизился до минимума за 21 год, бензин и дизельное топливо стали дефицитными товарами, а цены продолжили расти.
