Взаимные удары России и Украины по портовой и зерновой инфраструктуре создают новые риски для глобальных поставок продовольствия, поскольку Черное море остается одним из ключевых маршрутов экспорта зерновых на мировой рынок.

Экспортные перевозки украинского зерна с начала августа сократились на 76% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 201,7 тыс. тонн, сообщила государственная компания «Укрзализныця». В компании столь резкое падение связали с продолжающейся блокадой ключевых морских портов.

«Темпы экспортных перевозок крайне низкие из-за блокады морских портов», — говорится в сообщении компании.

Ситуация обостряется на фоне взаимных атак Москвы и Киева на инфраструктуру, связанную с экспортом сельскохозяйственной продукции. Россия наносит удары по украинским портам, в том числе на Черном море и Дунае, тогда как Украина атакует портовые и зерновые объекты на территории России.

Черноморский регион играет важную роль в мировой торговле пшеницей, кукурузой и ячменем. Эксперты опасаются, что продолжительные атаки и дальнейшее сокращение поставок могут привести к скачку мировых цен на продовольствие, подобному росту, последовавшему за нарушением украинского экспорта в 2022 году.

Особенно чувствительными последствия могут оказаться для беднейших стран, многие из которых зависят от импортного зерна. Дополнительное давление на продовольственную безопасность оказывают экстремальные погодные явления, связанные с Эль-Ниньо, а также сокращение международной помощи.

Таким образом, новое обострение вокруг черноморских экспортных маршрутов происходит в момент, когда глобальные продовольственные цепочки уже испытывают значительную нагрузку.