Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу заявил, что экспорт локомотива стал новым этапом в развитии национальной железнодорожной промышленности.
По его словам, благодаря инвестициям TÜRASAŞ (Турецкая вагоностроительная компания) расширяет использование отечественных машин на железных дорогах и выводит разработанные в Турции локомотивы на международные рынки.
«Мы отправили в Танзанию наш маневровый локомотив «DE 10000», который мы произвели с 90% локализацией на нашем региональном управлении TÜRASAŞ в Эскишехире», — сказал Уралоглу.
В «DE 10000» установлен двигатель Özgün — первый отечественный дизельный двигатель Турции мощностью более 1000 лошадиных сил. Его разработали TÜRASAŞ и TÜBİTAK в рамках проекта TÜBİTAK KAMAG.
Уралоглу отметил, что двигатель имеет высокую степень локализации, а все права интеллектуальной собственности на него принадлежат Турции.
«Разработанный с высокой степенью локализации и со всеми правами интеллектуальной собственности, принадлежащими нашей стране, двигатель Özgün впервые был использован на отечественной локомотивной платформе и экспортирован на международные рынки», — заявил министр.
По его словам, опыт, полученный при разработке двигателя, позволил повысить технологические возможности Турции в сфере силовых установок. После выхода на коммерческий рынок Özgün рассматривается как стратегический продукт, который может применяться в разных отраслях, прежде всего в железнодорожной сфере.
