Китайская компания планирует запустить в Узбекистане приложение для заказа такси с автопарком из 5 тыс. автомобилей. Об этом сообщил первый заместитель министра транспорта страны Маманбий Омаров в интервью изданию Spot 16 октября. Название компании и сроки запуска пока не раскрываются.
Китайские автопроизводители уже представлены на узбекском рынке, а компании из КНР участвуют в развитии транспортной инфраструктуры страны.
Заявление замминистра Омарова прозвучало после перебоев в работе Yandex Go, с которыми пользователи столкнулись 11 октября в Узбекистане, Казахстане и Кыргызстане. На этом фоне конкурирующие сервисы сообщили о резком увеличении числа заказов.
Перебои совпали по времени с серией атак беспилотников на дата-центры «Яндекса» в России. С 8 по 11 октября атакам подверглись объекты компании в Рязанской и Калужской областях, а затем — во Владимирской области. Нарушения в работе серверов затронули также сервисы доставки и другие цифровые платформы, которыми пользуются жители Туркестана (Центральной Азии).
По данным Spot, с 11 по 13 октября количество заказов через Uklon выросло в два-три раза по сравнению с обычным уровнем. MyTaxi, работающий только в Ташкенте, сообщил о 15-кратном росте заказов.
В MyTaxi отметили, что серверы сервиса находятся в Узбекистане, и рассказали о планах по удержанию клиентов, воспользовавшихся приложением во время сбоя.
По данным Налогового комитета Узбекистана, в 2024 году на Yandex Go пришлось около 85% всех чеков, выданных через агрегаторы такси в стране.
Пока не сообщается, где китайская компания разместит серверы и кто обеспечит техническую инфраструктуру ее приложения.
У китайских сервисов заказа поездок уже был опыт работы в Туркестане (Центральной Азии). DiDi вышел на рынок Казахстана в 2021 году, но прекратил деятельность в марте 2022-го, менее чем через год после запуска. Компания объяснила решение изменением рыночных условий и другими трудностями, не предоставив дополнительных разъяснений.
